Segini Tarif Ojol Luar Kota per Km dan Cara Nego

Tarif ojol luar kota per km sudah diatur pemerintah lewat sistem tiga zonasi, jadi ada batas atas dan batas bawah yang wajib dipatuhi aplikasi. Artikel ini kasih rincian angkanya plus cara nego ongkos yang etis biar sama-sama enak.

 

Berapa Tarif Ojek Online untuk Perjalanan Luar Kota dan Cara Negosiasinya

Tarif ojol luar kota per km itu nggak sembarangan, sudah diatur pemerintah lewat sistem zonasi resmi, dengan kisaran Rp1.850 sampai Rp2.700 tergantung wilayah.

Saya paham banyak yang bingung pas mau pesan ojol buat jarak jauh. Takut kemahalan, takut driver protes, atau malah nggak tahu patokan harganya dari mana.

Makanya penting ngerti dulu dasar hukumnya sebelum ribut soal harga di jalan.

 

Berapa Tarif Ojol Per Km Sesuai Aturan Resmi Kemenhub?

Tarif ojol per km diatur lewat Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 564 Tahun 2022, dibagi jadi tiga zona dengan batas atas dan bawah yang berbeda.

Tarif ini terdiri dari dua komponen. Biaya langsung yang jadi operasional dan profit mitra pengemudi, serta biaya tidak langsung berupa sewa aplikasi maksimal 20 persen.

Rincian tarif per zona:

• Zona I (Sumatra, Jawa di luar Jabodetabek, Bali): Rp1.850 sampai Rp2.300 per km, biaya minimal jarak 0-4 km Rp9.250 sampai Rp11.500
• Zona II (Jabodetabek): Rp2.600 sampai Rp2.700 per km, biaya minimal Rp13.000 sampai Rp13.500
• Zona III (Kalimantan, Sulawesi, Nusa Tenggara, Maluku, Papua): Rp2.100 sampai Rp2.600 per km, biaya minimal Rp10.500 sampai Rp13.000

Saat permintaan tinggi atau cuaca ekstrem, tarif aplikasi bisa naik lewat skema dynamic pricing. Tapi kenaikan ini tetap wajib berada di antara batas bawah dan batas atas yang sudah ditetapkan.

Hendro Sugiatno, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, pernah menjelaskan latar belakang aturan ini.

"Dalam KM Nomor KP 564 Tahun 2022 ini kami telah melakukan evaluasi batas tarif terbaru yang berlaku bagi ojek online. Selain itu sistem zonasi masih berlaku 3 zonasi. Besaran biaya jasa ini nantinya dapat dievaluasi paling lama setiap 1 tahun."

 

Boleh Nggak Sih Nego Tarif Ojol Langsung ke Driver?

Boleh, tapi tergantung aplikasinya. Di aplikasi utama seperti Gojek, negosiasi tarif sepihak di luar sistem justru dilarang keras lewat Tata Tertib atau Tartibjek.

Pelanggaran ini masuk kategori Pelanggaran Tingkat III dan driver yang terbukti melakukannya bisa kena sanksi suspend alias akunnya dinonaktifkan.

Meski begitu, Gojek punya pengecualian lewat fitur GoRide Nego yang baru tersedia terbatas di Manado dan Pontianak, di mana penumpang bisa menawar tarif langsung di aplikasi dengan batas harga minimal.

Kalau memang butuh sistem tawar-menawar penuh, ada beberapa aplikasi lain yang mendukung itu:

• InDriver: tawar-menawar penuh, patokan Rp2.250 sampai Rp2.650 per km
• Anterin: driver bebas menentukan tarif sendiri, kisaran Rp1.850 sampai Rp2.300 per km untuk Jawa dan Sumatra
• Maxim: skema hemat mulai Rp8.000 untuk 3,05 km pertama, lanjut Rp2.100 per km

 

Penumpang nego tarif ojol luar kota dengan driver

Berapa Kira Kira Ongkos Riil buat Perjalanan Luar Kota?

Untuk perjalanan luar kota dengan estimasi waktu tempuh 20 sampai 30 menit, ongkos riil di lapangan umumnya berkisar Rp30.000 sampai Rp50.000 sekali jalan.

Angka ini tentu tergantung daerah dan kondisi jalan. Kalau minta driver menunggu buat perjalanan pulang-pergi, wajar kalau ada biaya tambahan kompensasi waktu tunggu dan bensin pulang.

Seorang pengguna dari komunitas Lemon8, @basitsitti4, berbagi pengalamannya soal ongkos ojol luar kota.

"Untuk tujuan jauh tapi masih di kisaran 20-30 menit, ongkos driver luar kota bisa mulai dari 30-50 ribu sekali jalan. Sebelum berangkat, cek dulu di aplikasi ojek online berapa estimasi tarifnya untuk jarak yang sama sebagai patokan nego."

 

Gimana Cara Nego Tarif Ojol Luar Kota yang Etis?

Caranya dengan menjadikan tarif aplikasi sebagai patokan, lalu jelaskan detail perjalanan secara jujur sejak awal. Berikut langkah lengkapnya:

• Cek dulu estimasi tarif di aplikasi sebelum nego langsung ke driver atau ojek pangkalan
• Jelaskan jarak, waktu tempuh, titik tujuan, dan lama waktu tunggu kalau ada
• Sebutkan status perjalanan, sekali jalan atau pulang-pergi
• Tawar secara wajar, ingat driver menanggung risiko bensin dan potensi pulang kosong
• Kasih sedikit tambahan buat perjalanan malam karena faktor keamanan
• Simpan kontak driver langganan yang ramah biar nego berikutnya lebih gampang

Soal siapa yang menanggung biaya tol dan parkir selama perjalanan, aturannya jelas. Sebelum penjemputan itu tanggungan driver, setelah penjemputan jadi tanggungan penumpang sesuai kesepakatan sebelum masuk gerbang.

Shinto Nugroho, Chief Public Policy and Government Relations Gojek, menekankan pentingnya patokan tarif resmi ini.

"Adanya peraturan ini bisa membantu mencegah praktik predatory pricing atau perang harga. Penting untuk memastikan terjaganya keberlanjutan ekosistem industri yang terdiri atas mitra pengemudi dan konsumen."

Kalau masih bingung menentukan mending naik ojol atau sewa mobil buat rombongan, saya sudah bahas perbandingannya secara lengkap di rental mobil vs ojol untuk perjalanan luar kota, mana yang lebih hemat.

Tarif ojol luar kota per km sudah punya patokan resmi lewat sistem zonasi Kemenhub, jadi bukan angka yang bisa dikarang sepihak. Selama pakai tarif aplikasi sebagai acuan dan komunikasi jelas soal rute serta waktu tunggu, negosiasi ongkos luar kota bisa berjalan adil buat penumpang maupun driver.

 

DAFTAR SUMBER

1. Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KP 564 Tahun 2022 tentang Pedoman Perhitungan Biaya Jasa Penggunaan Sepeda Motor yang Digunakan untuk Kepentingan Masyarakat yang Dilakukan dengan Aplikasi.
2. Pusat Bantuan & Tata Tertib Gojek (Tartibjek) - Kebijakan Tarif, Fitur GoRide Nego, dan Ketentuan Biaya Tol/Parkir. URL: https://www.gojek.com/help/
3. Pusat Bantuan Pengemudi & Penumpang Grab Indonesia - Ketentuan Biaya Tol, Parkir, dan Multi-stop Rides. URL: https://help.grab.com